Prinzip und Wartung von Kraftstofffiltermedien

- Oct 11, 2017 -

Prinzip und Wartung von Kraftstofffiltermedien

Der Kraftstofffilter-Medienstrang befindet sich in der Rohrleitung zwischen der Kraftstoffpumpe und dem Einlass des Drosselklappengehäuses. Die Rolle von Kraftstofffiltermedien besteht darin, in den Kraftstoff Eisenoxid, Staub und andere feste Ablagerungen aufzunehmen, um das Verstopfen des Kraftstoffsystems (insbesondere der Düse) zu verhindern, den mechanischen Verschleiß zu reduzieren, einen stabilen Betrieb des Motors sicherzustellen und die Zuverlässigkeit zu verbessern. Die Struktur des Kraftstofftanks ist eine Aluminiumschale und ein Stent aus rostfreiem Stahl, der mit hocheffizienter Filterpapieranordnung ausgestattet ist, Filterpapier in Chrysanthemenform, um die Zirkulationsfläche zu erhöhen.

Der EFI-Filter kann nicht mit dem Vergaserfilter verwendet werden. Da EFI-Filter oft einem Kraftstoffdruck von 200-300 kpa standhalten, ist es im Allgemeinen erforderlich, dass die Filterdruckstärke mehr als 500 kPa erreicht, und der Vergaserfilter ist nicht notwendig, um einen solchen hohen Druck zu erreichen. Der Ölfilter muss alle 30.000 Kilometer ausgewechselt werden. Wenn der Kraftstoffverunreinigungsgehalt groß ist, sollte die Fahrstrecke entsprechend verkürzt werden. Die Pfeile auf dem Gehäuse des Kraftstofffiltermediums zeigen die Richtung des Kraftstoffflusses an, und wenn der Filter installiert ist, darf er nicht umdrehen. Selbst wenn es für eine kurze Zeit arbeitet, muss es auch die Wartung des Luftfilters in der Position des Automotorraums auf der rechten Seite (das heißt, die rechte Vorderradposition, ein dicker weicher Gummischlauch, der an der schwarze quadratische Plastikbox ist). Demontage-Methode ist sehr einfach (das Design ist zu erleichtern, die Autobesitzer oft entfernen die Reinigung, das allgemeine Modell wird nicht verwendet Schrauben fixiert): Leicht brechen Sie die Richtung des Autos am Ende der zwei Metall Katz, kann das gesamte leer sein Filterkasten nach vorne, entfernen Sie den Filter kann gereinigt werden. Es kann sich um den dicken Gummischlauch des Arms handeln, die Schlauchkarte mit einer Kreuzschraube lösen und die nächste entfernen; Wenn Sie keine Erfahrung haben, sollten Sie jemanden bitten, Sie zurückzunehmen. Der Luftfilter reinigt die Umwelt alle 1-3 Monate oder nach einem langen Sandstaubabschnitt. Entfernen Sie den Luftfilter vom Staub und blasen Sie ihn mit einer Hochdruckluftdüse (nicht zu nah, oder mit einer Fahrradpumpe oder mit einer weichen Bürste). Und blase die Lufteinlassbox. Der Luftfilter sollte nicht gewaschen werden; es sollte kein Wasser im Ansaugkasten sein; Die alte leere Patrone muss rechtzeitig ausgetauscht werden. Abbruch muss sich an den Prozess erinnern, Installation sollte sehr glatt sein, wenn nicht glatt, Kraftstofffiltermedien sollten den Grund finden, um fortzufahren, müssen nicht rohe Kraft verwenden. Wenn es wirklich unsicher ist, können Sie den Filter nicht installieren, solange die Schachtel, um die Stücke von Gegenständen zu entfernen, den Deckel zu decken, das Rohr zurückzustellen, zur Werkstatt zu fahren, keine Probleme haben wird.

Wartung des Ölfilters bei der Verwendung von Verbrennungsmotor, Staub, Metallabrieb, Kohlenstoff, wie mechanische Verunreinigungen werden weiterhin mit Öl mischen, während die Luft und die Verbrennung des Abgases auf die Öloxidation, wird auch das Öl zu machen Nach und nach produzieren gliale, mechanische Verunreinigungen und kolloidales Mischen bilden auch Schlamm, der nicht nur die Verschleißteile beschleunigt und leicht zu einer Blockierung des Ölkreislaufs führt. Um die Sauberkeit des Öls zu gewährleisten, ist der Motor mit Ölfiltern im Schmiersystem ausgestattet. Die meisten Automotoren verwenden derzeit einen Ölfilter vom Rotations-Typ, einen wegwerfbaren Filter, der nicht waschbar ist. Kraftstofffiltermedien Beim Austausch von Schmieröl muss gleichzeitig der Ölfilter ausgewechselt werden, da sonst die Qualität des Schmieröls beeinträchtigt wird.

Die Wartung der Ölauswahl des allgemeinen Öls besteht aus Grundölen und Zusätzen. Das Basisöl verwendet hauptsächlich das Mineralöl, das Additiv hat das Metalldetergens, das Anti-Sauerstoff-Korrosionsschutzmittel, das Rostentfernungsmittel, das aschefreie Pulver und den Viskositätsindex-Modifizierer und so weiter. Öl hinzugefügt einige Chemikalien mit speziellen Funktionen kann die Qualität des Öls verbessern, kann nicht nur den Verschleiß des Motors zu reduzieren und die Lebensdauer der Maschine verlängern, so dass der Kolben und Brennkammerreiniger, Schmieröl Straße und Feinfilter auf die ruhigen Dinge weniger , und kann Kraftstoff sparen, um den Gebrauch der Ölersatzkilometerzahl zu verlängern, kann Kraftstofffilter-Medien allgemeine Ölwechselperiode mehr als 10.000 Kilometer erreichen. Im Allgemeinen ist die Motordrehzahl hoch und laden weniger, Schmierdruck ist niedrig, Dieselmotor Drehzahl niedrige Last, Schmierdruck ist hoch, sowohl auf die Öl-Leistungsanforderungen von verschiedenen, so dass das Motoröl auch abhängig von der Art der verschiedenen und zwei , ein sogenanntes Benzinmotoröl, ein anderes genannt Dieselmotoröl, sie können nicht gemischt werden. Was den Markt angeht, gibt es ein Allzwecköl, das sowohl für Benzinmotoren als auch für Dieselmotoren verwendet werden kann, und seine Leistung erfüllt den Überlappungswert des Motorölpegels, so dass es auch den anwendbaren Ölpegelbereich anzeigt, und zwar ist nicht für alle Autos geeignet.


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